За политиката
от низините
Вход:
Одобрявате ли цензурата на тема "етнически мир"?
За резултатите: тук.
Последни
потребителски
коментари
И накрая един съвет към пишещите по...
За сведение на такива човекоподобни...
Ей Тикво с офчия си мозък и акъл на...
С овчите си коментарии показвате...Анкета: Одобрявате ли цензурата на тема "етнически мир"? (164 гласа)
Статия от категория Анализи
По материали от: www.svobodata.com Публикувана от bg-history
Още статии от
Корените на днешната демокрация са републикански а предисторията на Република България изцяло се съдържа в традициите и кадрите на...
Бавно, но сигурно хората, които са живели през социализма, започнаха да съжаляват за него. Крайната цел на комунистите успя....
Има една дълбоко вкоренена идея в българското съзнание, идеята, че всички сме равни. Това не е плод на Просвещението, на естественото...
Нещо интересно и смислено. статията я прекопирах и ви я качвам за разсъждения и коментари. 98 % от написаното в нея подкрепям. Преди да...
Повечето евреи не искат да го заявят открито, но нашият бог е Луцифер" По-горното твърдение е точен цитат на думите на Харолд Уолъс...
Погубеното бебе е като емблема на замръзналата ни държава Живеем в страната на абортираните живи хора. Доктор слага бебе в един...
Едвин Сугарев
Роднини и съпруги на следователи, на служители от МВР и от тайните служби били окупирали митницата на софийското летище - призна генерал Ваньо Танов, привикан да даде сведения по този въпрос в парламентарната комисия за борба с корупцията. До дни щял да разтовари митницата от тях - обеща той - но отказа да съобщи броя им или да спомене имена, тъй като наречените за съкращение моментално щели да приложат изпитаната стратегия - излизане в отпуски или по майчинство.
Може да бъде спокоен - и без да се споменат имена, те пак ще я приложат. Това признание обаче доказва по неопровержим начин едно: че има връзка между тайните служби и контрабандните канали. Митницата на софийското летище е една от най-проблематичните и "оперативно интересни" митници в страната: и не случайно - защото обемите на превозвани стоки и ценни пратки са изключително големи.
Каква е към момента ситуацията там, личи от характеристиката на генерала: "Няма никакви гаранции как се събират приходите от каргопревозите. Често складовете на спедиторите са без митнически контрол, а корупцията е изключително висока".
Забележете - "няма гаранции" за законност именно там, където се е струпала родата на българските топ-ченгета. Изводът, струва ми се, е очевиден - додето те се правят, че се борят с контрабандните канали, роднините им ги прокарват.
Този факт обяснява защо в годините на прехода митниците бяха на практика неприкосновена територия, през която всяка година изтичаха милиарди от държавния бюджет - и защо там се вихреха митничари с мутренски имена, чиито корупционни практики бяха добре известни от стотици публикации и разследвания - но и прокуратурата, и следствието - и особено хероичните служби за сигурност се правеха на ни чул, ни видял.
За какво какво мафиотизиране на митниците става дума е видно от друг пример, разказан от Танев пред парламентарната комисия. Преди година след разследване на тогавашния вътрешен министър Михаил Миков 27 митничари от митница Калотина били уличени в корупция. Оказало се, че половината от тях са с по няколко присъди, а останалите с фалшиви дупломи.
И най-сетне: за какъв размах на корупционната деятелност става дума пък е видно от едно друго споделено пред комисията обстоятелство: само през митниците на Кулата и в Русе се внасяли такива количества базови масла, които могат да задоволят целия ЕС. Предполагате може би, че тези масла се търгуват, че се продават контрабандно и без акциз? Не. Смесват се. Са само съставка, която позволява да се избегнат големите акцизи по петролните горива. Технологията била проста, обяснил ген. Танов - внася се примерно газьол в данъчния склад, за който следва да се плати 600 лв. акциз за тон. Само че не се плаща. Вместо това газьолът се смесва с базово масло и от склада излиза като тежко гориво, за което се дължи акциз 30 лв.
Забележете, това става не другаде, а в данъчния склад. Сиреч - пред очите на родните ни митничари. Трябва ли да се чудим тогава на скъпите им лимузини, на замъците им в Свиленград - или на факта, признат и сега от митничар №1 - че има натиск от депутати за уволнение на някои митничари и назначение на други. Имаше май една такава песничка: "Митничар да стана, мамо, митница ми дай..."
Службите и контрабандните канали
Статията е публикувана преди 2 год., 6 мес. на 30 октомври 2009 г, и е видяна 349 пътиПо материали от: www.svobodata.com Публикувана от bg-history
Размер на шрифта:
Още статии от
Анализи
Лявото и дясното в българската политика и защо няма оправия в Р.България
Корените на днешната демокрация са републикански а предисторията на Република България изцяло се съдържа в традициите и кадрите на...
И на голямото крадене идва край
Бавно, но сигурно хората, които са живели през социализма, започнаха да съжаляват за него. Крайната цел на комунистите успя....
Идеята за равенство сред българите
Има една дълбоко вкоренена идея в българското съзнание, идеята, че всички сме равни. Това не е плод на Просвещението, на естественото...
Айнщайн: Защо социализъм.
Нещо интересно и смислено. статията я прекопирах и ви я качвам за разсъждения и коментари. 98 % от написаното в нея подкрепям. Преди да...
НОВИЯ СВЕТОВЕН РЕД - СКРИТАТА ТИРАНИЯ
Повечето евреи не искат да го заявят открито, но нашият бог е Луцифер" По-горното твърдение е точен цитат на думите на Харолд Уолъс...
Натикани във фризера
Погубеното бебе е като емблема на замръзналата ни държава Живеем в страната на абортираните живи хора. Доктор слага бебе в един...
Службите и контрабандните канали
Роднини и съпруги на следователи, на служители от МВР и от тайните служби били окупирали митницата на софийското летище - призна генерал Ваньо Танов, привикан да даде сведения по този въпрос в парламентарната комисия за борба с корупцията. До дни щял да разтовари митницата от тях - обеща той - но отказа да съобщи броя им или да спомене имена, тъй като наречените за съкращение моментално щели да приложат изпитаната стратегия - излизане в отпуски или по майчинство.
Може да бъде спокоен - и без да се споменат имена, те пак ще я приложат. Това признание обаче доказва по неопровержим начин едно: че има връзка между тайните служби и контрабандните канали. Митницата на софийското летище е една от най-проблематичните и "оперативно интересни" митници в страната: и не случайно - защото обемите на превозвани стоки и ценни пратки са изключително големи.
Каква е към момента ситуацията там, личи от характеристиката на генерала: "Няма никакви гаранции как се събират приходите от каргопревозите. Често складовете на спедиторите са без митнически контрол, а корупцията е изключително висока".
Забележете - "няма гаранции" за законност именно там, където се е струпала родата на българските топ-ченгета. Изводът, струва ми се, е очевиден - додето те се правят, че се борят с контрабандните канали, роднините им ги прокарват.
Този факт обяснява защо в годините на прехода митниците бяха на практика неприкосновена територия, през която всяка година изтичаха милиарди от държавния бюджет - и защо там се вихреха митничари с мутренски имена, чиито корупционни практики бяха добре известни от стотици публикации и разследвания - но и прокуратурата, и следствието - и особено хероичните служби за сигурност се правеха на ни чул, ни видял.
За какво какво мафиотизиране на митниците става дума е видно от друг пример, разказан от Танев пред парламентарната комисия. Преди година след разследване на тогавашния вътрешен министър Михаил Миков 27 митничари от митница Калотина били уличени в корупция. Оказало се, че половината от тях са с по няколко присъди, а останалите с фалшиви дупломи.
И най-сетне: за какъв размах на корупционната деятелност става дума пък е видно от едно друго споделено пред комисията обстоятелство: само през митниците на Кулата и в Русе се внасяли такива количества базови масла, които могат да задоволят целия ЕС. Предполагате може би, че тези масла се търгуват, че се продават контрабандно и без акциз? Не. Смесват се. Са само съставка, която позволява да се избегнат големите акцизи по петролните горива. Технологията била проста, обяснил ген. Танов - внася се примерно газьол в данъчния склад, за който следва да се плати 600 лв. акциз за тон. Само че не се плаща. Вместо това газьолът се смесва с базово масло и от склада излиза като тежко гориво, за което се дължи акциз 30 лв.
Забележете, това става не другаде, а в данъчния склад. Сиреч - пред очите на родните ни митничари. Трябва ли да се чудим тогава на скъпите им лимузини, на замъците им в Свиленград - или на факта, признат и сега от митничар №1 - че има натиск от депутати за уволнение на някои митничари и назначение на други. Имаше май една такава песничка: "Митничар да стана, мамо, митница ми дай..."
Коментари: